LOGOWANIE
- STRONA GŁÓWNA
- TWÓJ PAKIET PREMIUM
- TWOJE WYNIKI
- KWALIFIKACJE W ZAWODZIE
- NAUKA ZDALNA
- GENERATOR TESTÓW
- ARCHIWUM ARKUSZY
- WSPÓŁPRACA
- KONTAKT
KWALIFIKACJA TLO2 - CZERWIEC 2024 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: TLO.02-01-24.06-SG
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
W dniu 10 czerwca 2024 r. na lotnisku Chopina w Warszawie, na stanowisku Dyżurnego Operacyjnego Portu Lotniczego, będzie pełnił dyżur Andrzej Mikołaj.
W tym dniu system ILS do RWY 33 będzie niesprawny w godzinach 20.00-23.00 UTC ze względu na obsługę techniczną.
Wykonaj zadania, które w dniu dyżuru wykona Andrzej Mikołaj:
1. Przygotuj NOTAM o niesprawnym systemie ILS, wypełniając formularz NOTAM - niesprawny system ILS, zamieszczony w arkuszu egzaminacyjnym w Załączniku A. Formularz wypełnij w języku polskim i angielskim.
Przygotowany NOTAM podpisz Andrzej Mikołaj, nr tel. 123 456 789 Wiadomość NOTAM opracuj zgodnie z procedurami wydawania NOTAM opisanymi w Załączniku 1. Podczas wypełniania formularza NOTAM stosuj zasady zapisu oraz kody i skróty zamieszczone w Załączniku 2.
2. Napisz depeszę METAR z dnia 10 czerwca 2024 r. Wykorzystaj prognozowane wyniki obserwacji pogodowej, opis depeszy METAR zamieszczony w Załączniku 3. oraz przykład depeszy METAR.
Prognozowane wyniki obserwacji pogodowej dla lotniska Chopina (EPWA) w Warszawie:
- obserwację w 10 dniu bieżącego miesiąca wykonano o 21.00 czasu UTC,
- wiatr wieje z kierunku 210° z prędkością 8 węzłów,
- skrajne wartości kierunku wiatru od 220° do 300°,
- brak chmur i dobra widzialność = widzialność 10 km lub więcej, brak chmur poniżej 1500 m, brak chmur CB (Cumulonimbus, chmur kłębiastych deszczowych) i TCU (towering cumulus, wypiętrzonych chmur kłębiastych), brak opadów, burz, itp.,
- temperatura 10° C, temperatura punktu rosy 5° C,
- ciśnienie na poziomie morza w miejscu obserwacji 1009 hPa,
- prognoza: brak przewidywanych znaczących zmian pogody w ciągu najbliższych 2 godz.
3. Opisz znaczenie 4 sygnałów manewrowania wydawanych przez Koordynatora Ruchu Lotniczego (KRN) do statku powietrznego przedstawionych w Tabeli 2.
Uwaga: Daty, godziny, lotniska oraz treści depesz zamieszczone w arkuszu egzaminacyjnym zostały przyjęte tylko dla celów przeprowadzenia egzaminu.
........
........