LOGOWANIE
- STRONA GŁÓWNA
- TWÓJ PAKIET PREMIUM
- TWOJE WYNIKI
- KWALIFIKACJE W ZAWODZIE
- FORUM ZAWODOWE
- NAUKA ZDALNA
- GENERATOR TESTÓW
- ARCHIWUM ARKUSZY
- WSPÓŁPRACA
- KONTAKT
KWALIFIKACJA AU38 - CZERWIEC 2021 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: AU.38-01-21.06-SG
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
Pełnisz funkcję Dyżurnego Operacyjnego Portu na lotnisku Poznań - Ławica (EPPO). Podczas Twojego dyżuru w dniu 21-06-2021 r. w startującym samolocie DASH Q400 doszło do awarii przedniego podwozia w wyniku czego załoga straciła panowanie nad maszyną. Samolot wypadł z drogi startowej i zatrzymał się na drodze kołowania DK S. Dowódca statku powietrznego poinformował kontrolera TWR o awarii i unieruchomionym statku powietrznego oraz o rozpoczętej ewakuacji pasażerów.
Ogłoszony zostaje alarm na hasło „akcja samolot" oraz zadysponowane 3 pojazdy Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej. W strażnicy pozostał 1 pojazd oraz strażacy w liczbie, która zgodnie z wewnętrznymi procedurami powoduje obniżenie poziomu służb ratowniczo-gaśniczych z kategorii 7 na 5. Po przybyciu na miejsce zdarzenia Kierujący Działaniami Ratowniczymi przekazał do Dyżurnego Operacyjnego Portu informację, że na czas prowadzenia działań ratowniczych należy obniżyć poziom służby ratowniczo gaśniczej z kategorii 7 na 5 oraz o konieczności zamknięcia drogi kołowania DK S, D2, B na 12 godzin z możliwością wydłużenia na czas prowadzenia działań służb usuwających samolot z drogi kołowania na płytę postojową. Dyżurny Operacyjny Portu Lotniczego po konsultacji z kontrolerem TWR uznał, że należy opublikować NOTAM o braku możliwości wprowadzenia procedur ograniczonej widzialności ze względów operacyjnych (prowadzone działania ratownicze) oraz o opublikowaniu sprzętu wykorzystywanego do usuwania unieruchomionego samolotu jako przeszkoda lotnicza.
Przygotuj NOTAM-y, które powinien wydać Dyżurny Operacyjny Portu wypełniając formularze zawarte w Załączniku A.
Procedury wydawania NOTAM opisane są w załączniku 1. Podczas wypełniania formularza zamówienia NOTAM stosuj zasady zapisu oraz kody i skróty zawarte w Załączniku 2.
Przygotowane NOTAM-y wypełnij w języku polskim i angielskim oraz podpisz nazwiskiem Jan Kowalski.
Napisz NOTAM obowiązujący w dniu 21-06-2021 r. od godziny 15:00 LT do 22-06-2021 do godz. 03:00 LT z możliwością wydłużenia okresu trwania o zamknięciu drogi kołowania DK S, D2, B z przyczyn operacyjnych.
Napisz NOTAM obowiązujący w dniu 21-06-2021 r. w godzinach 15:00-18:00 LT o kategorii lotniska w zakresie służb ratowniczo-gaśniczych do CAT 5.
Napisz NOTAM obowiązujący w dniu 21-06-2021 r. od godziny 15:00 LT do 22-06-2021 do godz. 03:30 LT o braku dostępności procedur ograniczonej widzialności (LVP).
Napisz NOTAM obowiązujący w dniu 21-06-2021 r. od godziny 15:00 LT do 22-06-2021 do godz. 02:30 o dźwigu stanowiącego przeszkodę lotniczą zlokalizowanego na drodze kołowania DK S. Parametry dźwigu: wysokość 100 ft AGL, 406 ft AMSL, współrzędne 50°25'21.44" N 16°48'42.74" E z zapewnionym oznakowaniem dziennego oraz nocnego.
Opisz, zawarte w Załączniku B, sygnały stosowane podczas procesu naprowadzania sprzętu obsługi naziemnej.
Uwaga: Daty, godziny, lotniska oraz treści depesz zamieszczone w arkuszu egzaminacyjnym zostały przyjęte tylko dla celów przeprowadzenia egzaminu.
Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 150 minut. Ocenie podlegać będzie 5 rezultatów:
- formularz zamówienia NOTAM - zamknięcie dróg kołowania S, D2, B z przyczyn operacyjnych,
- formularz zamówienia NOTAM - kategoria lotniska w zakresie służb ratowniczo-gaśniczych,
- formularz zamówienia NOTAM - brak dostępności procedur ograniczonej widzialności LVP,
- formularz zamówienia NOTAM - nowa przeszkoda lotnicza,
- opis znaków i sygnałów wykorzystywanych podczas procesu naprowadzania sprzętu obsługi naziemnej.
........
........