LOGOWANIE
KWALIFIKACJA E17 - CZERWIEC 2019 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: E.17-01-19.06
Podziel si臋 arkuszem z innymi i udost臋pnij go na Facebooku:
SKR脫CONA TRE艢膯 ARKUSZA:
Podczas przegl膮du przedlotowego du偶ego samolotu z nap臋dem turbinowym pilot dow贸dca stwierdzi艂 problem z uruchomieniem pomocniczej jednostki nap臋dowej APU. W ramach analizy dzia艂ania obwodu sterowania APU:
- uzupe艂nij opis s艂owny dzia艂ania obwodu sterowania APU - tabela 1,
- uzupe艂nij tablic臋 przej艣膰 i wyj艣膰 obwodu sterowania APU dla okre艣lonej sekwencji sygna艂贸w wej艣ciowych S1, S2, B1, B2, B3, B4 - tabela 2,
- uzupe艂nij tablic臋 przej艣膰 i wyj艣膰 obwodu sterowania APU w sytuacji, gdy uszkodzony jest zestyk nr 1 czujnika B3 - tabela 3,
- uzupe艂nij specyfikacj臋 element贸w konstrukcyjnych stycznika zamieszczonego na rysunku 3 -tabela 4,
- narysuj schemat pomiaru rezystancji uzwojenia stycznika wykonanego metod膮 pomiaru technicznego (po艣redniego) - uzupe艂nij rysunek 4,
- oblicz pobran膮 energi臋 oraz stopie艅 roz艂adowania akumulatora podczas zasilania rozrusznika G/M - tabela 5.
Opis APU
Pomocnicza jednostka nap臋dowa APU przeznaczona jest do dostarczania energii elektrycznej i pneumatycznej do uk艂adu klimatyzacji lub do rozruchu silnika g艂贸wnego - gdy inne 藕r贸d艂a s膮 niedost臋pne lub w sytuacjach awaryjnych.
Rysunek 1. Widok APU
Korzystanie z wytwarzanej energii elektrycznej i pneumatycznej jest mo偶liwe po osi膮gni臋ciu przez APU sta艂ej pr臋dko艣ci obrotowej n = 100%.
Wskazania parametr贸w pracy APU zobrazowane s膮 na wska藕niku EICAS.
Do uruchamiania APU stosowany jest rozrusznik elektryczny G/M, kt贸ry zapewnia uzyskanie przez zesp贸艂 spr臋偶arka-turbina APU pr臋dko艣ci obrotowej zapewniaj膮cej stabilny zap艂on paliwa i dalsz膮 prac臋 turbiny. Rozrusznik G/M jest w艂膮czany r臋cznie przyciskiem S2 i wy艂膮czany automatycznie po osi膮gni臋ciu przez silnik pr臋dko艣ci obrotowej n = 35%. Po uruchomieniu dalsz膮 prac膮 APU steruje autonomiczny uk艂ad regulacji zapewniaj膮cy APU sta艂膮 pr臋dko艣膰 obrotow膮 n = 100%.
W uk艂adzie sterowania APU znajduj膮 si臋:
- B1, B2, B4 - czujniki pr臋dko艣ci obrotowej APU
- B3 - czujnik ci艣nienia oleju
- B5 - 艣wieca zap艂onowa
- B6 - zaw贸r elektromagnetyczny paliwa
........
........
