LOGOWANIE
KWALIFIKACJA E17 - CZERWIEC 2018 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: E.17-01-18.06
Podziel si臋 arkuszem z innymi i udost臋pnij go na Facebooku:
SKR脫CONA TRE艢膯 ARKUSZA:
W ramach obs艂ugi technicznej uk艂ad贸w pomiarowych instalacji olejowej silnika statku powietrznego:
- narysuj na podstawie rysunku 1 schemat po艂膮cze艅 zewn臋trznych odcinka obwodu sygnalizatora 鈥濵inimalne ci艣nienie oleju" od styku 1 urz膮dzenia 1109 do szyny zasilaj膮cej 27 VDC,
- przedstaw w postaci graficznej zale偶no艣膰 y = F(/?r) wynikaj膮c膮 z dzia艂ania uk艂adu pomiaru temperatury oleju dla warto艣ci zamieszczonych w tabeli 2,
- wska偶 w tabeli 4 przyczyny okre艣lonego funkcjonowania termometru oleju,
- wyznacz indukcyjno艣膰 uzwoje艅 przetwornika pomiarowego ci艣nienia oleju - uzupe艂nij tabel臋 5. Wykorzystaj wyniki pomiaru indukcyjno艣ci metod膮 techniczn膮 zamieszczone w tabeli 3.
UK艁ADY KONTROLI STANU INSTALACJI OLEJOWEJ SILNIKA STATKU POWIETRZNEGO (na podstawie dokumentacji statku powietrznego )
1. Informacje og贸lne
Stan instalacji olejowej silnika jest monitorowany przy pomocy uk艂ad贸w:
- pomiaru ci艣nienia oleju,
- pomiaru temperatury oleju,
- sygnalizacji minimalnego ci艣nienia oleju,
- sygnalizacji maksymalnej temperatury oleju.
Informacje o stanie poszczeg贸lnych wielko艣ci s膮 obrazowane na wska藕nikach i sygnalizatorach 艣wietlnych.
Uk艂ad pomiaru temperatury oleju sk艂ada si臋 z przetwornika pomiarowego temperatury (636) i wska藕nika z logometrycznym uk艂adem pomiarowym (625). Uk艂ad jest zasilany napi臋ciem sta艂ym 27 V. Zmiany temperatury oleju powoduj膮 zmian臋 rezystancji przetwornika i nat臋偶enia pr膮du w obwodzie - rys. 2.
Uk艂ad pomiaru ci艣nienia oleju sk艂ada si臋 z przetwornika pomiarowego ci艣nienia (639) i wska藕nika z logometrycznym uk艂adem pomiarowym (624). Uk艂ad jest zasilany napi臋ciem przemiennym 36 V 400 Hz. Przy zmianie ci艣nienia oleju ugi臋cie membrany przesuwa zwor臋 ferromagnetyczn膮, co powoduje zmian臋 indukcyjno艣ci cewek i nat臋偶enia pr膮du w obwodzie. Warto艣膰 nat臋偶enia pr膮du jest proporcjonalna do ci艣nienia oleju. Przetwornik ci艣nienia oleju przedstawiono na rys. 3.
Uk艂ad sygnalizacji minimalnego ci艣nienia oleju sk艂ada si臋 z czujnika pomiarowego minimalnego ci艣nienia (623) i sygnalizatora 艣wietlnego (642). Czujnik pomiarowy minimalnego ci艣nienia to zestyk zwierny sterowany za po艣rednictwem membrany. Ugi臋cie membrany jest proporcjonalne do ci艣nienia oleju. Spadek ci艣nienia oleju powoduje zwarcie zestyku czujnika, kt贸ry zamyka obw贸d sygnalizatora.
Uk艂ad sygnalizacji maksymalnej temperatury oleju sk艂ada si臋 z czujnika pomiarowego maksymalnej temperatury (626) i sygnalizatora 艣wietlnego (643). Czujnik pomiarowy maksymalnej temperatury oleju stanowi zestyk zwierny sterowany bimetalem. Po osi膮gni臋ciu maksymalnej temperatury oleju nast臋puje zwarcie zestyku czujnika, kt贸ry zamyka obw贸d sygnalizatora.
........
........
