LOGOWANIE
- STRONA GŁÓWNA
- TWÓJ PAKIET PREMIUM
- TWOJE WYNIKI
- KWALIFIKACJE W ZAWODZIE
- FORUM ZAWODOWE
- NAUKA ZDALNA
- GENERATOR TESTÓW
- ARCHIWUM ARKUSZY
- WSPÓŁPRACA
- KONTAKT
KWALIFIKACJA B32 - STYCZEŃ 2015 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: B.32-01-15.01
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
W oparciu o opis planowanych robót i warunki ich wykonania oraz tablice z KNR sporządź przedmiar robót oraz ilościowe zestawienie materiałów potrzebnych do wymiany warstwy ścieralnej na moście, którego przekrój poprzeczny przedstawiony jest na rysunku. Zapisz niezbędne obliczenia.
Na projekcie oznakowania i zabezpieczenia robót na czas trwania robót nawierzchniowych wpisz w wykropkowanych miejscach brakujące odległości i symbole znaków pionowych, zgodnie z rozporządzeniem Ministra mfraslniktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Sporządź zestawienie niezbędnych znaków pionowych.
Wyciąg z Katalogów Nakładów Rzeczowych, fragment rozporządzenia Ministra Infrastruktury oraz projekt oznakowania i zabezpieczenia robót na czas trwania robót nawierzchniowych znajdują się w arkuszu egzaminacyjnym.
Niezbędne obliczenia i ich wyniki oraz zestawienia wpisz w arkuszu egzaminacyjnym w wyznaczonych miejscach.
PRZEKRÓJ POPRZECZNY MOSTU
Podporowy A-A
Przęsło wy B-B
4cm beton asfaltowy 0/31,5mm
200
4cm betoniMfafcowy 0/31,5mm
lem toolacja praedwwodna typu termojprłewalneoo
2Qcm płyta pomostowa
300
300
194 Rysunek zwymiarowany w cm Układ warstw konstrukcji jezdni na moście po wymianie warstwy ścieralnej
Strona2z 11 Opis projektowanych robót i warunki ich wykonania
Na moście o długości 100 m, zlokalizowanym w ciągu istniejącej drogi, zaplanowano wymianę warstwy ścieralnej jednego pasa ruchu.
W ramach remontu przewidziano sfrezowanie zużytej oraz wbudowanie nowej warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o tej samej grubości.
Po zakończeniu prac nawierzchnię w osi jezdni mostu należy oznakować linią podwójną ciągłą P-4.
Roboty nawierzchniowe będą prowadzone zgodnie z poniższymi warunkami wykonania robót:
1. Wszystkie roboty przy wymianie warstwy ścieralnej będą wykonywane mechanicznie.
2. Do skropienia międzywarstwowego należy zastosować asfalt drogowy D200.
3. Roboty będą odbywały się na całej długości mostu „pod ruchem". Na moście ruch będzie odbywał się wahadłowo zgodnie z programem czasowej sygnalizacji świetlnej.
4. Na drodze istniejącej wprowadzono ograniczenie prędkości do 40 km/h.
Wyciąg z Katalogów Nakładów Rzeczowych Frezowanie nawierzchni bitumicznych Wyszczególnienie robót: 1. Frezowanie nawierzchni bitumicznych z wywozem materiału z rozbiórki
na odległość do 1 km
Nakłady na 100 m2 Tablica 0102 z KNR AT-03
Strona 3 z 11 Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych grysowych
Wyszczególnienie robót: 1. Posmarowanie gorącym bitumem krawędzi nawierzchni, krawężników i urządzeń obcych. 2. Mechaniczne rozłożenie warstwami dostarczonej na miejsce wbudowania mieszanki ze wstępnym jej zagęszczeniem urządzeniami wibracyjnymi rozściełacza. 3. Ręczne rozłożenie mieszanki w miejscach niedostępnych dla rozkładarki. 4. Mechaniczne zagęszczenie warstw nawierzchni z ręcznym ubiciem mieszanki przy krawężnikach i urządzeniach obcych. 5. Obcięcie krawędzi.
Nakłady na 100 m2 Tablica 0311 z KNR 2-31
Strona 4 z 11 Oczyszczenie i skropienie bitumem nawierzchni drogowych
Wyszczególnienie robót: 1. Dla kol. 01-06: 1. Oczyszczenie podbudowy lub nawierzchni z zanieczyszczeń ręcznie szczotkami (stalowymi, z piasawy) lub mechanicznie szczotką ciągnioną przez ciągnik. 2. Polewanie wodą wężem z cysterny przy czyszczeniu mechanicznym. 3. Ręczne odspojenie stwardniałych zanieczyszczeń. Dla kol. 07 i 08: 1. Napełnienie skrapiarek lepiszczem. 2. Podgrzanie lepiszcza do wymaganej temperatury. 3. Skropienie ręczne wężem oczyszczonej podbudowy lub nawierzchni.
Nakłady na 100 m2 Tablica 1004 z KNR 2-31
Oznakowanie poziome jezdni farbą chlorokauczukową
Wyszczególnienie robót: 1. Ręczne oczyszczenie jezdni w miejscach przewidzianych do malowania. 2. Wyznaczenie linii i kształtów elementów oznakowania. 3. Przygotowanie farby chlorokauczukowej. 4. Pomalowanie znaków ręcznie pędzlami lub mechanicznie malowarką. 5. Przenoszenie zapór przenośnych i znaków zabezpieczających w miarę postępu robót.
Nakłady na 100 m2 malowanej powierzchni Tablica 0706 z KNR 2-31
Strona 5 z 11 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (fragmenty załącznika nr 2)
Znaki pionowe
2.1.2. Odległość znaków ostrzegawczych od miejsc niebezpiecznych
(...)
Odległość umieszczania znaków
ostrzegawczych od wskazywanego miejsca niebezpiecznego powinna być dostosowana do dopuszczalnej prędkości. (...) Zaleca się, aby odległość znaku od miejsca niebezpiecznego dla podanych niżej dopuszczalnych prędkości na drodze wynosiła:
dla V> 100 km/h dlaV= 90 km/h
-dla V =
- dla V =
- dla V <
(...)
80 km/h 70 km/h
60 km/h
300 m, 250-300 m, 200-250 m, 150-200 m,
50-100 m.
2.2.14. Zwężenie jezdni
Znaki od A-12a do A-12c stosuje się w celu ostrzeżenia o zbliżaniu się do zwężenia jezdni, które może być niebezpieczne dla kierujących.
Znak A-12a „zwężenie jezdni - dwustronne" (rys. 2.2.14.1) umieszcza się przed miejscami, w których jezdnia jest zwężona z obu stron.
Rys. 2.2.14.1. Znak A-12a Znak A-12b „zwężenie jezdni prawostronne" (rys. 2.2.14.2) umieszcza się przed miejscami, w których jezdnia jest zwężona z prawej strony.
Rys. 2.2.14.2. Znak A-12b Znak A-12c „zwężenie jezdni - lewostronne" (rys. 2.2.14.3) umieszcza się przed miejscami, w których jezdnia jest zwężona z lewej strony.
Rys. 2.2.14.3. Znak A-12c 2.2.16. Roboty na drodze
Znak A-14 „roboty na drodze" (rys. 2.2.16.1) stosuje się w celu ostrzeżenia o zbliżaniu się do miejsc, w których kierujący pojazdem może spotkać osoby pracujące na drodze lub przeszkody, takie jak np. maszyny lub materiały znajdujące się na drodze i utrudniające ruch.
Znaki A-12a-A-12c umieszcza się przed miejscami, w których występuje co najmniej po jednej stronie jezdni zmniejszenie jej szerokości powyżej 0,2 m oraz jeżeli szerokość zwężonego odcinka jezdni wynosi mniej niż 5,5 m.
Rys. 2.2.16.1. Znak A-14 Strona 6 z 11 W zależności od sytuacji na drodze znaki A-14 stosuje się łącznie z innymi znakami pionowymi, poziomymi, sygnalizacją świetlną lub urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego. (...)
Znak A-29 „sygnały świetlne" (rys. 2.2.3 1.1) stosuje się w przypadkach, gdy ruch kierowany jest za pomocą sygnalizacji świetlnej w miejscu, w którym kierujący może się tego nie spodziewać.
Rys. 11.3.1. Tablice kierujące:
250
i—1 R30
SB/
a) U-21a
hi U-21b
Rys. 2.2.31.1. Znak A-29 Znak A-29 umieszcza się przed każdą sygnalizacja świetlną zastosowaną na drodze poza obszarem zabudowanym. Na obszarze zabudowanym znak umieszcza się przed pierwszą sygnalizacją po wjeździe do tego obszaru oraz przed każdym miejscem, gdzie sygnalizacja świetlna (trójbarwna lub dwubarwna) zastosowana została do kierowania ruchem wahadłowym. (...)
11.3. Tablice kierujące
Tablice kierujące według wzorów i wymiarów pokazanych na rys. 11.3.1 przeznaczone są do oznaczania krawędzi:
- zwężonego pasa ruchu,
- zajętego lub zaniżonego (zawyżonego) pobocza, pasa awaryjnego lub dzielącego w przypadku zwężenia pasa bezpieczeństwa,
- pasa ruchu z załamaniami w planie.
Tablice kierujące ze skośnymi paskami mają być tak ustawione, by paski opadały w kierunku używanej części drogi. Do oznaczenia ograniczonej skrajni z prawej strony jezdni należy używać tablic kierujących U-21b, a z lewej strony jezdni U-21a. Dopuszcza się stosowanie tablic kierujących U-21a i U-21b zespolonych ze światłami ostrzegawczymi U-35 umieszczonymi nad tablicami.
2.3. Tablice prowadzące
Tablice prowadzące stosuje się w celu uprzedzenia kierującego pojazdem o koniecznej zmianie kierunku jazdy. Tablice prowadzące dzielą się na:
- pojedyncze w prawo U-3a,
- pojedyncze w lewo U-3b,
- ciągłe w prawo U-3c,
- ciągłe w lewo U-3d.
11.2. Zapory drogowe
Do wygradzania wzdłuż jezdni stosuje się zapory U-20a, a do wygrodzeń poprzecznych U-20b.
Znaki poziome
0.12 1
0.24 m7mb I
0.12 ■
Rys. 2.2.1.10. Znak P-4 Strona 7 z 11
........
........