LOGOWANIE
KWALIFIKACJA E17 - STYCZE艃 2023 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: E.17-01-23.01-SG
Podziel si臋 arkuszem z innymi i udost臋pnij go na Facebooku:
SKR脫CONA TRE艢膯 ARKUSZA:
Zgodnie z programem obs艂ugi technicznej nale偶y wykona膰 czynno艣ci obs艂ugowe uk艂ad贸w instalacji paliwowej.
Korzystaj膮c z za艂膮czonych informacji wykonaj nast臋puj膮ce czynno艣ci:
- okre艣l elementy obwodu elektrycznego uk艂adu zasilania elektrycznej pompy paliwa;
- wymie艅 elementy uk艂adu elektrycznego w obwodach lampek sygnalizacyjnych 鈥濻ygnalizacja zanieczyszczenia paliwa" w obu kabinach;
- wymie艅 oznaczenia ko艅c贸w przewod贸w po艂膮cze艅 zewn臋trznych (monta偶owych) obwodu lampki K52 鈥濻ygnalizacji minimalnego ci艣nienia paliwa" w II-ej kabinie;
- wska偶 elementy konstrukcyjne sygnalizatora ci艣nienia paliwa;
- oblicz warto艣膰 chwilow膮 napi臋cia indukowanego na wyj艣ciu megaomomierza.
1. Informacje o instalacji paliwowej samolotu (Rys.1)
Paliwo mie艣ci si臋 w 4 integralnych zbiornikach skrzyd艂owych dw贸ch przykad艂ubowych i dw贸ch zewn臋trznych. Pojemno艣膰 ca艂kowita zbiornik贸w wynosi - 560 dcm3 w tym: zbiornik贸w przykad艂ubowych - 220 (2x110) dcm3, zbiornik贸w zewn臋trznych- 340 (2x170) dcm3.
Zu偶ywalna ilo艣膰 paliwa - 530 dcm3, a niezu偶ywalna ilo艣膰 paliwa - 30 dcm3. Zbiorniki w ka偶dym skrzydle s膮 po艂膮czone - ka偶dy z nich posiada oddzielny wlew. Paliwo pobierane jest ze zbiornika opadowego
0 pojemno艣ci 10 dcm3, kt贸ry s艂u偶y jednocze艣nie jako zbiornik lotu odwr贸conego. Odpowietrzenie zbiornik贸w jest dla wszystkich wsp贸lne - ko艅c贸wka znajduje si臋 w dolnej, przedniej cz臋艣ci kad艂uba. Odpowietrzenie do lotu odwr贸conego znajduje si臋 na stateczniku pionowym. Zbiornik opadowy po艂膮czony jest ze zbiornikami integralnymi przewodami z kryz膮, kt贸re odpowietrzaj膮 zbiornik opadowy podczas nape艂niania instalacji.
W uk艂adzie instalacji paliwowej znajduj膮 si臋 dwie pompy paliwowe. Pompa paliwowa podaj膮ca typu od艣rodkowego jest nap臋dzana elektrycznie i zabudowana jest po lewej stronie kad艂uba przed przegrod膮 ogniow膮. Pompa paliwowa silnikowa nap臋dzana przez silnik od silnika.
Uk艂ad paliwomierzy (rys.3) wraz ze wska藕nikami wyskalowany zosta艂 dla pe艂nych zbiornik贸w, tzn. gdy paliwo znajduje si臋 w zbiornikach wewn臋trznych i zewn臋trznych. W przypadku tankowania tylko zbiornik贸w wewn臋trznych, do akrobacji, wskazania paliwomierzy ulegaj膮 zmianie i gdy w zbiornikach znajduje si臋 po 110 dcm3 paliwa wska藕niki pokazuj膮 warto艣ci 70 dcm3, natomiast gdy w zbiornikach znajduje si臋 niezu偶ywalna ilo艣膰 paliwa tj. po 15 dcm3 wska藕niki pokazuj膮 warto艣ci 0 dcm3. Gdy poziom paliwa zu偶ywalnego w zbiorniku lewym i prawym spadnie poni偶ej 50±5 dcm3 (przy tankowaniu zbiornik贸w wewn臋trznych i zewn臋trznych) i 40±5 dcm3 (przy tankowaniu tylko zbiornik贸w wewn臋trznych - do akrobacji), zapalaj膮 si臋 lampki "Rezerwa paliwa" dla lewego i prawego zbiornika. W instalacji paliwowej zabudowany jest nadajnik przep艂ywomierza, po艂膮czony elektrycznie ze wska藕nikami w przedniej (I) i tylnej (II) kabinie. Gdy ci艣nienie paliwa przed pomp膮 silnikow膮 spadnie poni偶ej minimum, wtedy w zespole lampek alarmowych zapalaj膮 si臋 odpowiednie lampki "CI艢NIENIE PALIWA".
UWAGA 1: Wskazania paliwomierzy s膮 prawid艂owe tylko w locie poziomym.
UWAGA 2: Nale偶y zwraca膰 szczeg贸ln膮 uwag臋 na dro偶no艣膰 ko艅c贸wek odpowietrzenia. Ich zatkanie mo偶e doprowadzi膰 do spadku mocy, a nast臋pnie zga艣niecie silnika, bez mo偶liwo艣ci ponownego uruchomienia. Przed ka偶dym dniem lotnym nale偶y zla膰 paliwo z 4 punkt贸w zbiornik贸w integralnych, zbiornika opadowego
1 z filtra paliwa, aby upewni膰 si臋, 偶e w instalacji nie ma wody i zanieczyszcze艅. Zawory zlewowe znajduj膮 si臋 pod ka偶dym zbiornikiem integralnym, zbiornikiem opadowym i w filtrze paliwa. Nale偶y r贸wnie偶 opr贸偶ni膰 zbiorniczek drena偶owy znajduj膮cy si臋 pod 艣cian膮 ogniow膮, po lewej stronie.
........
........
