LOGOWANIE
KWALIFIKACJA TKO3 - CZERWIEC 2022 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: TKO.03-01-22.06-SG
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
W torze nr 1 dwutorowej linii kolejowej, na szlaku pomiędzy stacjami „A" i „B", doszło do poprzecznego pęknięcia szyny w lewym toku szynowym w km 137.430. Pęknięcie nastąpiło w okienku pomiędzy podkładami. W wyniku pęknięcia powstała szczelina długości 20 mm. Toromistrz podczas wykonywania obchodu torów zauważył to pęknięcie szyny, zgłosił za pomocą środków łączności ten fakt dyżurnemu ruchu stacji „A", który zamknął dla ruchu pociągów tor nr 1 szlaku „A" - „B". Miejsce pęknięcia przedstawiono na schemacie.
Schemat szlaku pomiędzy stacjami A i B
Dane dotyczące linii kolejowej:
- dwutorowa, kategorii „1" („pierwszorzędna"),
- obowiązująca droga hamowania na całej długości toru nr 1 wynosi 1000 m,
- tor klasyczny z szyn długości 30 m, przytwierdzenie typu K,
- tor szlakowy nr 1 na całej swojej długości położony jest na prostej.
Na podstawie treści zadania egzaminacyjnego, wyciągu z Instrukcji sygnalizacji Ie-1 (E-1), wyciągu z Warunków technicznych utrzymania nawierzchni na liniach kolejowych Id-1 (D-1) sporządź:
1. osygnalizowanie toru nr 1 za pomocą tarcz zatrzymania D1 i tarcz ostrzegawczych DO;
2. opis sposobu zabezpieczenia pękniętej szyny;
3. opis warunków prowadzenia ruchu pociągów po wykonaniu właściwego zabezpieczenia pękniętej szyny;
4. osygnalizowanie ograniczenia prędkości w torze nr 1 za pomocą tarcz D6 oraz wskaźników W14;
5. opis naprawy ostatecznej pękniętej szyny;
6. wykaz elementów przytwierdzenia typu K szyny 49E1 do podkładu drewnianego.
........
........
