LOGOWANIE
KWALIFIKACJA AU38 - CZERWIEC 2022 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: AU.38-01-22.06-SG
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
Pracujesz na stanowisku Dyżurnego Operacyjnego Portu Lotniczego na lotnisku w Krakowie. Twoja praca polega na zakodowaniu i odczytaniu depesz METAR dla warunków meteorologicznych panujących na lotnisku oraz nadzorowaniu ustawienia samolotów na płycie postojowej przez Koordynatora Ruchu Naziemnego. W trakcie dyżuru Kontroler Lotniska (TWR) zgłosił awaryjne lądowanie samolotu B737 z powodu awarii jednego z silników. Na podstawie dominującego kierunku wiatru Kontroler Lotniska (TWR) przekaże drogę startową będącą w użyciu operacyjnym w celu odpowiedniego ustawienia pojazdów Lotniskowej Służby Ratowniczo-Gaśniczej względem lądującego samolotu.
Drogi startowe dostępne na lotnisku Krakowie: RWY 07, RWY 25 Opis sytuacji do zakodowania depeszy METAR
Wyniki obserwacji dla lotniska w Krakowie (EPKK):
• obserwacja z 21 dnia bieżącego miesiąca wykonano o 12.00 czasu UTC,
• wiatr wieje z kierunku 90° z prędkością 10 węzłów,
• skrajne wartości kierunku wiatru od 80° do 120°,
• zachmurzenie: nie jest obserwowane zachmurzenie istotne operacyjnie; nie są obserwowane chmury TCU i CB; nie występują zjawiska pogody, a widzialność wynosi ponad 10 km (9999).
• temperatura 25° C, temperatura punktu rosy 20° C,
• ciśnienie na poziomie morza w miejscu obserwacji 1010 hPa,
• prognoza: brak istotnych zmian elementów meteorologicznych.
Depesza METAR do rozkodowania:
METAR EPKK 211100Z 10005KT 090V180 9999 24/19 Q1010 NOSIG=
Wykonaj następujące zadania:
1. korzystając z załącznika A zakoduj depesze METAR wypełniając formularz 1 2. korzystając z załącznika A rozkoduj depesze METAR wypełniając formularz 2 3. na podstawie dominującego kierunku wiatru w depeszach METAR z formularza 1 oraz 2 wyznacz drogę startową w użyciu operacyjnym w formularzu 3.
4. opisz sygnały kierowane przez koordynatora ruchu naziemnego w stronę kołującego samolotu na stanowisko postojowe w formularzu 4,
Czas przeznaczony na wykonanie zadania wynosi 150 minut.
Ocenie będą podlegać 4 rezultaty:
- zakodowana depesza METAR,
- rozkodowana depesza METAR,
- wyznaczona droga startowa będąca w użyciu,
- opis znaczenia znaków i sygnałów wykorzystywanych podczas ustawiania statków powietrznych.
Uwaga: Daty, godziny, lotniska oraz treści depesz zamieszczone w arkuszu egzaminacyjnym zostały przyjęte tylko dla celów przeprowadzenia egzaminu.
........
........
