LOGOWANIE
KWALIFIKACJA M31 - STYCZEŃ 2021 - ZADANIE PRAKTYCZNE NR 1
KOD ARKUSZA: M.31-01-21.01-SG
Podziel się arkuszem z innymi i udostępnij go na Facebooku:
SKRÓCONA TREŚĆ ARKUSZA:
W samolocie EMB-145, znaki rejestracyjne SP-TLN, wystąpiła niesprawność w układzie sterowania lotkami, wpisana przez załogę samolotu do Pokładowego Dziennika Technicznego.
ZAPISY DOTYCZĄCE NIESPRAWNOŚCI UKŁADU STEROWANIA LOTKAMI
1. Wpis do Pokładowego Dziennika Technicznego sporządzony przez załogę samolotu
„Podczas lotu przy sterowaniu lotkami stwierdzono znaczne (około dwukrotne) zwiększenie sil potrzebnych do obrócenia wolantów obu pilotów. Po zwolnieniu, wolant nie powraca samoczynnie do położenia neutralnego. Wskaźnik położenia mechanizmu efektu trymerowego lotek w tym czasie znajduje się w położeniu 0° i nie zmienia tego położenia. Powyższa niesprawność występuje także podczas kołowania samolotu po wylądowaniu".
Jako mechanik lotniczy:
- sporządź opis słowny działania układu sterowania lotkami - uzupełnij tabelę 1,
- sporządź schemat blokowo-decyzyjny obrazujący sekwencyjność przebiegu diagnozowania niesprawności układu sterowania lotkami - uzupełnij tabelę 2,
- sporządź wykaz narzędzi, części zamiennych i materiałów wykorzystywanych podczas obsługi -uzupełnij tabelę 3,
- określ maksymalne, dopuszczalne wartości pozostałości kątowych po obrocie wolantu w prawo i w lewo przy założeniu, że mechaniczny układ sterowania lotkami jest sprawny - uzupełnij tabelę 4,
- sporządź wykres zależności F = f(x) pomiędzy siłą działająca na sterownicę wolantu a jej przemieszczeniem - uzupełnij tabelę 6 oraz wykonaj rysunek 11.
........
........
